Live VINFAST FADIL thực sự quá tốt, tại sao vinfast không làm tiếp để bán cho người dân

piratebay19:
Dòng xe xăng của VF dù sao sản phẩm vẫn ổn nhất. T nhớ thời còn bán, doanh số mấy con Lux A toàn đầu bảng phân khúc. Khai tử xong, qua đến dòng xe điện, chất lượng lởm khởm vcl. Từ vận hành, chất liệu cảm giác k tốt như trước. Doanh số cũng phản ánh quá rõ về chuyện này. Mày hiểu rõ vậy, thử view tương lai VF 2-3 năm tới xem
Bấm để mở rộng...
Chất lượng lởm khởm là đương nhiên vì xe điện mọi thứ đều mới kể cả nhân công lắp cho đến dây chuyền và cách vận hành chuỗi cung ứng. T Tesla 5 năm trước cũng chầy chật mặc dù nó là đầu ngành, may mà có cú bắt tay với TQ mới bứt phá mạnh mẽ được. Xe điện cốt lõi nó nằm ở pin và phần mềm thì pin còn mua được chứ phần mềm éo bên nào bán luôn. Tối ưu fix lỗi liên tục là bt. Vinfast trụ được tối đa 3 năm nữa thôi vì Tàu cũng đang dư cung đang ép VN mở hẳn thị trường ô tô cho nó sang. Gần đây 1 loạt hãng sừng sỏ của Tàu qua xây nhà máy ở VN là thế. Vinfast giờ chỉ có mỗi thế mạnh là trạm sạc thôi thua đau thì đành về với vai trò độc quyền hạ tầng và bán hãng xe cho Tàu nó làm gì thì làm (còn có cái mác trên sàn nữa).
 
piratebay19:
Nhìn cách làm, nó đúng tư duy "con buôn bđs" luôn. Chắp vá, manh mún, không có chiến lược bước đi trung, dài hạn được.

Chứ tiền đầu tư, mua dây chuyền, mời chuyên gia toàn giá trên trời, xài 4 năm chưa hoàn vốn, khấu hao chưa bn, dẹp mẹ rồi thì lỗ chồng lỗ.
Bấm để mở rộng...
T thấy nó ko nhất quán ở chỗ:
- Thiết kế sd BMW
- Nhân sự quản lý cấp cao thì dùng ng GM
- Triết lý sx: nặng về thời gian, sx trong thời gian ngắn
Trong khi đó dòng xe BMW nó care về chất lượng & trải nghiệm ng dùng
Thiên về củ mỉ, cận thận sao đòi hỏi làm nhanh kiểu đại trà đc
 
nhanma154:
Nhìn i10 làm sao thì Fadil làm được hết. Kéo đít thành sedan giả cầy dễ ẹc. Giữ trục cơ sở chứ ảnh hưởng gì khung gầm.
Bấm để mở rộng...
K phải Fadil làm được hết mà thằng Chevrolet làm được hết những gì thằng Huyndai làm trên con I10, nhưng để làm gì??? Chevrolet còn bỏ cả thị trường VN thì nó rảnh lồn đi nghiên cứu cải tiến một con xe phân khúc thấp nhất để nhượng quyền cho Vin khai thác ở thị trường VN à???
 
Sửa lần cuối:
o0okhoanglango0o:
K phải Fadil làm được hết mà thằng Chevrolet làm được hết những gì thằng Huyndai làm trên con I10, nhưng để làm gì??? Chevrolet còn bỏ cả thị trường VN thì nó rảnh lồn đi nghiên cứu cải tiến một con xe phân khúc thấp nhất để nhượng quyền cho Vin khai thác ở thị trường VN à???
Bấm để mở rộng...
T Chevrolet ngáo giá với lại bán kiểu đuổi khách, hiện tại t Ford ở VN cũng éo khác gì mấy. Cách phục vụ với giá như Fadil i10 éo có cửa cạnh tranh luôn.
 
Cái ng Việt kì vọng vào VF là nó có thể sx ra xe chất lượng tương đồng với hãng khác với giá bán rẻ hơn
Thì nó đéo làm đc
Thậm trí là làm ngc lại
Xe điện bán ở thị trường Mỹ giá rẻ hơn, chế độ đãi ngộ tốt hơn
Xe lỗi ở Mỹ thì kéo về và lẳng lặng bán ở thị trg Việt thậm trí còn đéo tháo mấy linh kiện đặc trưng chỉ có ở thị trg Mỹ ra
 
Sửa lần cuối:
nhanma154:
T Chevrolet ngáo giá với lại bán kiểu đuổi khách, hiện tại t Ford ở VN cũng éo khác gì mấy. Cách phục vụ với giá như Fadil i10 éo có cửa cạnh tranh luôn.
Bấm để mở rộng...
Thật ra do cái logo của thằng Chevrolet nó xấu, hình chữ thập giống như cái xe cấp cứu nên dân VN ít ng mua.
 
Vinfast FADIL:
tiếc nhỉ, không hợp tác đc để sx thêm à
Bấm để mở rộng...
mua lại tụi chev này ở vịt kèm combo spark tồn, đến giờ hết rồi thì thôi.
nếu chiến lược dùng con đó làm hàng dẫn dắt thị trường (có thị phần, có nhiều xe chạy, chất lượng ngon, giá hợp lý....) thì nâng tầm dần lên sẽ thành một hàng ngon lành được, đi kèm là tụi lux A và SA xâm nhập dần thì sẽ ngon.
Mỗi tội, cả ba thằng đều hết đồ, và chuyển hướng theo cách ối dồi ôi + hành xử với người mua theo cách bố mài ơi....
 
olloviet:
mua lại tụi chev này ở vịt kèm combo spark tồn, đến giờ hết rồi thì thôi.
nếu chiến lược dùng con đó làm hàng dẫn dắt thị trường (có thị phần, có nhiều xe chạy, chất lượng ngon, giá hợp lý....) thì nâng tầm dần lên sẽ thành một hàng ngon lành được, đi kèm là tụi lux A và SA xâm nhập dần thì sẽ ngon.
Mỗi tội, cả ba thằng đều hết đồ, và chuyển hướng theo cách ối dồi ôi + hành xử với người mua theo cách bố mài ơi....
Bấm để mở rộng...
cả 3 con đều ngon, có 2 con kia giá ra đắt quá thôi. giờ thi do nó ko sx nên hỏng hóc ko có đồ mà thay. Còn con fadil giá ổn sẵn và đi ngon rồi. Chứ giờ ra xe điện lỗi lên lỗi xuống sạc thì lâu mua phí tiền
 
olloviet:
mua lại tụi chev này ở vịt kèm combo spark tồn, đến giờ hết rồi thì thôi.
nếu chiến lược dùng con đó làm hàng dẫn dắt thị trường (có thị phần, có nhiều xe chạy, chất lượng ngon, giá hợp lý....) thì nâng tầm dần lên sẽ thành một hàng ngon lành được, đi kèm là tụi lux A và SA xâm nhập dần thì sẽ ngon.
Mỗi tội, cả ba thằng đều hết đồ, và chuyển hướng theo cách ối dồi ôi + hành xử với người mua theo cách bố mài ơi....
Bấm để mở rộng...
Ngáo vãi hết đồ éo đâu mà gáy ghê vậy, lộn xào thì phải có thông tin tml ạ.
 
nhanma154:
Ngáo vãi hết đồ éo đâu mà gáy ghê vậy, lộn xào thì phải có thông tin tml ạ.
Bấm để mở rộng...
Chúng m ko biết rõ thì chớ chém lung tung beng
Linh kiện Fadil nó nhập hầu hết từ bên Hàn, bên mà nó mua thiết kế con xe này
Nhiều ng bảo nó mua thiết kế của GM nhưng ko phải, gốc gác thiết kế ban đầu là của bên Hàn nhé
Bên Hàn hiện tại nó vẫn đang sx con xe này
Linh kiện dồi dào
 
olloviet:
trước do trạm bảo hành bảo dưỡng nó ít đấy chứ liên quan gì cái logo đâu mày.
Bấm để mở rộng...
Mấy ng quen của t thích chevrolet lắm nhưng cuối cùng lại mua Toy or Huyndai, t hỏi thì mấy ổng nói dắt vợ đi coi xe bả bảo logo y như xe cứu thương, éo cho mua. Mà cả chục ng như thế chứ k phải 1 2 trường hợp hy hữu. Xe chevrolet đẹp chứ có xấu đâu
 
nhanma154:
Éo đủ đạt doanh số hòa vốn, 2 con đấy mỗi năm phải tầm 20 - 30k xe mới đạt mà lẹt đẹt được vài ngàn chiếc thì lỗ chỏng gọng. Cả phí mua dây chuyền với bản quyền các thứ Vin đốt vài tỏi đô cho 2 con đó đấy. Thực ra Vin định trông mong vào mua sắm công cơ mà éo được cái gật đầu nào cả. Cơ bản các mẫu của Vin trông ngoại thất vẫn hơi trẩu không hợp làm xe công tẹo nào.
Bấm để mở rộng...
Thằng Honda có con CRV, Civic, Acord nó cần bán nhiều đâu. Mỗi tháng cứ lẹt đẹt doanh số vài trăm con. Chứng tỏ sản xuất oto lãi lắm.
 
nhanma154:
Ngáo vãi hết đồ éo đâu mà gáy ghê vậy, lộn xào thì phải có thông tin tml ạ.
Bấm để mở rộng...
lộn xào khế thì chỉ có nhậu thôi mài, đâu ra thông đít mà đòi thông tin.
Chém bão vậy chứ tau biết gì đâu
 
o0okhoanglango0o:
Mấy ng quen của t thích chevrolet lắm nhưng cuối cùng lại mua Toy or Huyndai, t hỏi thì mấy ổng nói dắt vợ đi coi xe bả bảo logo y như xe cứu thương, éo cho mua. Mà cả chục ng như thế chứ k phải 1 2 trường hợp hy hữu. Xe chevrolet đẹp chứ có xấu đâu
Bấm để mở rộng...
lý do này thì lần đầu tau nghe đến :d
 
fo_huyền:
Thằng Honda có con CRV, Civic, Acord nó cần bán nhiều đâu. Mỗi tháng cứ lẹt đẹt doanh số vài trăm con. Chứng tỏ sản xuất oto lãi lắm.
Bấm để mở rộng...
Honda nó nhập có lắp lol đâu m. Nhập thì bán mấy chả lãi. Lắp thì dây chuyền nhỏ cũng cần 10k xe 1 năm để hòa vốn. À còn loại lắp CKD lộn xào thì tay không bán mấy cũng được.
 
nhanma154:
Honda nó nhập có lắp lol đâu m. Nhập thì bán mấy chả lãi. Lắp thì dây chuyền nhỏ cũng cần 10k xe 1 năm để hòa vốn. À còn loại lắp CKD lộn xào thì tay không bán mấy cũng được.
Bấm để mở rộng...
Honda Vietnam nó nhập từ Honda nước khác về thì cũng là của Honda có con cặt gì mà k lãi???
 
o0okhoanglango0o:
Honda Vietnam nó nhập từ Honda nước khác về thì cũng là của Honda có con cặt gì mà k lãi???
Bấm để mở rộng...
M ngu éo hiểu hay cố tình không hiểu, 10k xe 1 năm là trên 1 dây chuyền chứ làm thương mại nhập về bán thì nó đã tối ưu trên dây chuyền của nước ngoài rồi kiểu gì mà chả lãi. Làm thương mại chỉ có phí lưu kho, chi phí tài chính với hoa hồng sale thôi.
 
fo_huyền:
Thằng Honda có con CRV, Civic, Acord nó cần bán nhiều đâu. Mỗi tháng cứ lẹt đẹt doanh số vài trăm con. Chứng tỏ sản xuất oto lãi lắm.
Bấm để mở rộng...
Lãi thì cũng ko quá nhiều
Lãi nhiều phải thiên về sx sp nhỏ nhưng giá trị lớn như kiểu đt, laptop
Nhưng đặc trưng của oto là kéo theo 1 chuỗi ngành công nghiệp phụ trợ đi theo
M hiểu đơn giản thế này
Cái xe otô nó to đùng, bao gồm nhiều linh kiện to, linh kiện to bao gồm nhiều linh kiện size vừa, lk size vừa gồm nhiều lk size nhỏ...
Do vậy nó hình thành nhà cung cấp cấp 1, 2, 3, 4....n
Tức là hình thành 1 chuỗi các nhà cung ứng để cấp hàng cho nó
Nhìn vĩ mô thì nó sẽ hình thành nên cả 1 ngành công nghiệp cho 1 quốc gia
 
Camapchetduoi:
vẫn ngon chán mà nó k làm nữa giá mới thảm thế thôi chứ spam xe fadil vs lux a thì vẫn bán chayh mà quá ngạo nghễ.
nhập dây truyền về nội địa hóa cái gì thì nội địa hóa khong đi nhập sản xuất phục vụ chúng sinh quá mờ lem.
Bấm để mở rộng...
giờ bị cái phốt bán đc vài năm bỏ mẹ đi rồi dân nó lại sợ ko dám ủng hộ. Giờ phát triển ở nước yêu nước họ mua rồi lên dần chứ
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top