nguoivodanhthem
Pần cùng đạo tặc
Ông nào khen máy Honda bây giờ vẫn bền đẹp thì xem cái clip này xe còn mới mà đã cháy nồi.
Live Tư vấn mua xe Vespa
- Tạo bởi TiengMuaDem
- Start date
dv14
Thôi vậy thì bỏ
Vespa Sprint 2019, cái ghi đông chạy ban đầu chưa quen rất dễ mỏi tay. Xe tao mới sơn lại để ăn tết, mày coi mới chạy được hơn 30k xíu thôi mà lỗi vặt thường xuyên, mấy lần đang chạy bị tắt máy phải gọi cho hãng xuống hỗ trợ.
nguoivodanhthem
Pần cùng đạo tặc
cuccutthomlung
Thích phó đà
Xe được cái đẹp nhưng có mấy cái như lồn:
Vỏ bằng thép, máy có 125 nên yếu vãi cứt
Bánh nhỏ, phuộc đơn nên khi cua có cảm giác bị lạng xe
Thợ sửa xe bảo bộ nồi của nó như con cặc.
Nói chung thợ sửa xe bảo tao là: xe máy anh mua con nào cũng đc ngoại trừ vespa.
Vỏ bằng thép, máy có 125 nên yếu vãi cứt
Bánh nhỏ, phuộc đơn nên khi cua có cảm giác bị lạng xe
Thợ sửa xe bảo bộ nồi của nó như con cặc.
Nói chung thợ sửa xe bảo tao là: xe máy anh mua con nào cũng đc ngoại trừ vespa.
ChungTuDon
Thần điêu đại bịp
xe dành cho đứa nào thừa tiền
chứ tao thì có cho cũng chịu
chứ tao thì có cho cũng chịu
Tclam1
Địt xong chạy
Cái chính m có bn tiền
)T đi sh mấy đời xe và gần chục năm nên cug chán đổi sag vespa đây,m nói về tiền có vẻ hạn chế thì mua cũ là đúng vì vp cũ nó rớt giá,nh cũ vừa thôi k về thay sửa lại mệt
Mua đời máy igets là ok nhé
Đạt 09
Đẹp trai mà lại có tài
Từ năm 2016 là đổi qua động cơ iget rồi êm hơn ít hao xăng hơn
thanoilacuioi1
Chúa tể đa cấp
tao mà mua xe của piagio thì tao mua con medley 150, nhìn đẹp
Ducanhxxx1234
Trẩu tre
Vespa spri đen nhám max đẹp , t đi cả sh lẫn vespa , vespa chăm sóc phải cẩn thân hơn xe nhẹ hơn đời lx nhiều r máy êm ko nổ như công nông bảo dưỡng hơi chát
thanoilacuioi1
Chúa tể đa cấp
trông có tốn hơn cc bọn hd là mấy nhỉ, thêm tiền công tần 2-300k là căng, mà thấy bảo bọn này dây điện hở, nên rửa xe kỹ là chập cháy như lon
Primavera và sprint trừ phần đầu thì y nhau bản này thì nam nữ nhỏ con chạy đều ok (sprint phong cách ăn chơi hơn). Con gts thì dành cho cạ cứng tướng to con cao trên 1m7 thì hãy nghĩ đến con này nếu mày lùn dù có tháo nâng yên ra cũng khó chạy. Bệnh chung sàng dàn đầu hoặc đuôi tùy con có sàng cả hai. Về xe thì hiện tại nên chơi 3vie(2013-2017) và iget (2017-nay) máy iget đỡ tốn xăng nhưng tao thấy hơi yếu và không thích bằng 3vie, 3vie đề chạy cảm giác rất là vespa.
Về bệnh thì có nhiều cách thay lốp, cần bằng động lốp bánh, lên gù tay lái (sàng đầu), thay trục bi cốt bánh(xe chạy lâu ngày), gắn trợ lực, thay phuộc.....
Sàng dàn đầu hầu hết con nào cũng bị nếu chạy 50 60 bỏ 2 tay ra sẽ thấy lắc, chạy 1 tay cũng sẽ lắc nhưng rất nhẹ. Phóng nhanh qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc cũng sẽ bị sàng. Sàng đầu cũng không quá mạnh đâu nếu để 2 tay chạy bình thường cũng chả bị gì.(Đây đéo phải lỗi nó là tính năng đấy cho bọn mày đéo chạy ẩu).
Sàng đuôi thì khá hiếm gặp mà chữa các bài trên đéo hết là xác định đổi xe nhé.
Chạy ngon hay dỡ là do mày tao chạy gts lạng lách đường SG rất mượt, vào ga ôm cua bám đường hơn SH, max speed zin iget max 115 3vie 120 mà ngâm ga khá lâu nên trung bình chỉ bức tốc lên 100 110 thôi
Xe mày vậy là cũng hơi hao xăng cũng tùy cách chạy. Tao chạy gts cũng 35-40km/l mà gts nặng hơn sprint.
Thợ yếu nó ngại sửa vespa vì đơn giản nó đéo chịu khó nghiên cứu và tìm hiểu nên đéo làm được nên chê, bộ nồi vespa nhìn dễ mà ráp vào đéo ăn nên nó ngại, nhất là khoảng xuống bánh vá vỏ vespa xuống bánh xong mấy bố đéo biết cân lại là xác định ăn hành. Nên thường bọn tiệm lỏ nó không nhận vá vespa (chơi vá lụi thôi)
winterfell
Địt mẹ đau lòng
Vl
lengchaynam
Thanh niên hoi
Thấy bảo phải mua dòng nào động cơ iget trở lên? Mà dhs bạn t con gái n mua con sprint năm kia 2021 mà đi tốn xăng vãi cả loz
Bố mày đi 4 năm con iget đây có cái lồn gì chê đâu mà chê lắm vkl. Toàn mấy thằng không mua hoặc đéo giám mua cứ ngồi chê này chê nọ, thợ thuyền cái lồn gì toàn mấy thằng giời ơi đất hỡi đâu mà cũng nghe được đến ạ. Lúc lồn nào cũng phải bốc, phải ôm cua này nọ 60 70 phải ngửi xăng. Nghĩ buồn cười vl
Nhưng nói đi cũng phải nói lại, địt mẹ cái con lx hồi trước làm dân vịt quá hãi, sợ vãi lồn ra. Nhưng giờ con sprint bán không kịp ráp là biết, thằng thớt thích thì mua, đừng sợ, nó đéo giống đời trc đâu
Nhưng nói đi cũng phải nói lại, địt mẹ cái con lx hồi trước làm dân vịt quá hãi, sợ vãi lồn ra. Nhưng giờ con sprint bán không kịp ráp là biết, thằng thớt thích thì mua, đừng sợ, nó đéo giống đời trc đâu
Magehunter1
Xàm 0 Lít
Vespa nói riêng và xe Châu Âu nói chung, nó có những linh kiện mà các xe khác không có, nên bảo nó hỏng nhiều hơn thì cũng đúng.
Bác nào phản biện thì nên là người sở hữu, và đi bảo dưỡng cả 2 cái xe ở 2 dòng khác nhau, ra ngó thợ tháo đồ (nếu k tự tháo) thì sẽ thấy đúng.
Vespa thì nên bảo dưỡng định kỳ, thay thế những thứ cần thay trước khi nó đến hạn; hơn là đi đến lúc nó hỏng hẳn thì mới thay như xe Nhật. Tóm lại là phải biết chăm, biết giữ, biết về cái xe mình sở hữu thì nó sẽ bền mãi.
Đi Vespa thì nên là tư duy hưởng thụ, xây dựng hình ảnh cá nhân; hơn chỉ là 1 cái phương tiện đi từ A đến B hàng ngày.
Nếu chỉ là phương tiện di chuyển bền bỉ, ở VN, xe Nhật luôn là nhất.
Bác nào phản biện thì nên là người sở hữu, và đi bảo dưỡng cả 2 cái xe ở 2 dòng khác nhau, ra ngó thợ tháo đồ (nếu k tự tháo) thì sẽ thấy đúng.
Vespa thì nên bảo dưỡng định kỳ, thay thế những thứ cần thay trước khi nó đến hạn; hơn là đi đến lúc nó hỏng hẳn thì mới thay như xe Nhật. Tóm lại là phải biết chăm, biết giữ, biết về cái xe mình sở hữu thì nó sẽ bền mãi.
Đi Vespa thì nên là tư duy hưởng thụ, xây dựng hình ảnh cá nhân; hơn chỉ là 1 cái phương tiện đi từ A đến B hàng ngày.
Nếu chỉ là phương tiện di chuyển bền bỉ, ở VN, xe Nhật luôn là nhất.
.png "Sex :vozvn (21):"){kind=icon}