Hiệu gì nhỉ? Mua con toy thùng tôn + vài chục củ thay bơm xăng, máy phát điện, kiểm tra đường nước, két nước làm mát, lọc gió, kiểm tra đường điện để tránh đẩy bộ. Có kinh phí thì kiểm tra thêm thước lái, treo/ phuộc giảm xóc, khung gầm, tới nữa thì lốc máy lạnh, cửa nẻo, âm thanh.
Bảo dưỡng đúng số km, đúng hạn thì mưa không đến mặt, nắng không đến đầu chứ gì.
Mua con SH 200 củ thì mua xe cỏ được rồi. Mua con hạng A cho nhẹ tiền. Sửa rẻ.
Mua xe cũ để tránh phải nợ ngân hàng thôi, có 300 thì mua xe 200 - 250 ( số còn lại để tiền mà sửa xe) hoặc 300 nếu ngon thật ( không phải sửa gì). Tối thiểu cũng 250 để mua mấy con hạng A tầm trên 150 - 200 chứ. Còn 200 củ thì hơi hẻo, mua chỗ có bảo hành/ người quen thôi.