Tại sao thằng SYM lớn thứ 3 thị trường xe máy mà ngu vậy ?

BILL_HỊP:
Thế mày thấy thằng Sony nó báo lỗ mảng Xperia mà nó vẫn sản xuất điện thoại ko .
Vì đơn giản nó cũng đéo quan tâm mảng này sống hay chết , nó chỉ cần dân biết là Sony có làm điện thoại mà thôi .
Cũng như SYM nó quan tâm đéo j chúng mày chê hay ko đâu , nó vẫn bán được xe là đc .
Chúng mày đéo đi thì thằng khác đi .
Bấm để mở rộng...
Mày so sánh khập khiễng vl ra.
Một cái là Sony nó cần có mảng điện thoại mặc dù ko lời, nhưng để có '' tiếng'' hơn là ko. Từ đó nó mang lại ưu thế cho mảng khác.
Nên so với việc Vin group lợi nhuận toàn từ BĐS, các mảng khác lỗ sml ra, như xe máy, ô tô , điện thoại. nhưng nó vẫn phải làm để đánh bóng tên tuổi, lấy lòng yêu nước và đạt những mục đích khác có lợi cho nó ở mảng BĐS.
Còn SYM nó sản xuất xe máy, chưa thấy nó lấy cái danh xe máy để làm đòn bẩy cho ngành nghề nào khác.
 
montecristo:
Mày so sánh khập khiễng vl ra.
Một cái là Sony nó cần có mảng điện thoại mặc dù ko lời, nhưng để có '' tiếng'' hơn là ko. Từ đó nó mang lại ưu thế cho mảng khác.
Nên so với việc Vin group lợi nhuận toàn từ BĐS, các mảng khác lỗ sml ra, như xe máy, ô tô , điện thoại. nhưng nó vẫn phải làm để đánh bóng tên tuổi, lấy lòng yêu nước và đạt những mục đích khác có lợi cho nó ở mảng BĐS.
Còn SYM nó sản xuất xe máy, chưa thấy nó lấy cái danh xe máy để làm đòn bẩy cho ngành nghề nào khác.
Bấm để mở rộng...
SYM từ xưa nó là thằng gia công xe máy cho hãng khác và chuyên về động cơ xe .
Nó ăn lời ở mảng làm gia công cho các hãng khác là nhiều , chứ mày có 30tr thì mày chọn con SYM của Đài hay con Honda của Nhật .
Nên nó chả dại j bung sức ra đầu tư xe máy cho lỗ chỏng vó ra , mày nhìn con Shark đấy , nhìn y chang con Sh lại còn rẻ hơn mà có ai thèm đi đâu .

Ví dụ lớn nhất là thằng HTC xưa chuyên gia công cho bọn khác như O2 , sau mon men làm điện thoại chết sặc cứt tí phải bán cả công ty . Giờ còn ai sài đồ HTC ko .
 
BILL_HỊP:
SYM từ xưa nó là thằng gia công xe máy cho hãng khác và chuyên về động cơ xe .
Nó ăn lời ở mảng làm gia công cho các hãng khác là nhiều , chứ mày có 30tr thì mày chọn con SYM của Đài hay con Honda của Nhật .
Nên nó chả dại j bung sức ra đầu tư xe máy cho lỗ chỏng vó ra , mày nhìn con Shark đấy , nhìn y chang con Sh lại còn rẻ hơn mà có ai thèm đi đâu .

Ví dụ lớn nhất là thằng HTC xưa chuyên gia công cho bọn khác như O2 , sau mon men làm điện thoại chết sặc cứt tí phải bán cả công ty . Giờ còn ai sài đồ HTC ko .
Bấm để mở rộng...
nêu ra như này còn tính hợp lý này. Về khoản này tao đồng ý.
Nó vẫn đi thị trường ngách là xe 50 để sống đó thôi.
Còn nói xe ga nó tốt thì tao thấy ko, vì mấy con attila vs shark thì lởm vãi nồi.
Nó gia công cho ai mày, Honda thì nó làm máy nó giữ bí quyết nên một số cái tự làm ở Vĩnh Phúc , Hà Nam. Nhựa , sơn nó cũng tự làm
Còn tao thấy nó thuê GCN một số cái như Heo Dầu, Đĩa phanh là tụi Nissin. Ý tao là nó có thuê GCN nhiều, nhưng việc có thuê SYM ko thì tao chưa nghe bao giờ.
 
do thị hiếu, con mắt ng viêt nhìn nó xấu, chứ cũng cái xe đó bên nc nó lại thấy đẹp vl
 
bodaonha:
Tao đéo cần xe đẹp, chỉ cần máy bền, chạy ngon là ok, tao chạy Suzuki Viva 115. Mấy chiếc Wave mới của Honda bây giờ dòm đẹp mà chạy rung như sextoy.
Bấm để mở rộng...
Nó cố tình làm rung để kích cầu chị em mua đấy :ah:
 
m giỏi m mở nhà máy như nó đi rồi nói sau :vozvn (23)::vozvn (23)::vozvn (23):
 
montecristo:
nêu ra như này còn tính hợp lý này. Về khoản này tao đồng ý.
Nó vẫn đi thị trường ngách là xe 50 để sống đó thôi.
Còn nói xe ga nó tốt thì tao thấy ko, vì mấy con attila vs shark thì lởm vãi nồi.
Nó gia công cho ai mày, Honda thì nó làm máy nó giữ bí quyết nên một số cái tự làm ở Vĩnh Phúc , Hà Nam. Nhựa , sơn nó cũng tự làm
Còn tao thấy nó thuê GCN một số cái như Heo Dầu, Đĩa phanh là tụi Nissin. Ý tao là nó có thuê GCN nhiều, nhưng việc có thuê SYM ko thì tao chưa nghe bao giờ.
Bấm để mở rộng...
SYM là đầu tiên gia công xe máy của Honda ở Đài Loan sau này thằng Honda rút đi thù tụi nó tự tạo thương hiệu thành SYM.
Nhìn xe thì biết nhái của ai rồi.
Chê thiết kế cũng đúng vì không đạo nhái thì là như vậy...
Còn thằng thớt hay gì? Bản thân làm 1-2 chiếc thù thấy đẹp, mày thử làm 1-2 ngàn chiếc sẽ thấy!
Mày hiểu handmade và automatic nó khác nhau xa, và tại sao handmade lại độc và đẹp.
 
montecristo:
nêu ra như này còn tính hợp lý này. Về khoản này tao đồng ý.
Nó vẫn đi thị trường ngách là xe 50 để sống đó thôi.
Còn nói xe ga nó tốt thì tao thấy ko, vì mấy con attila vs shark thì lởm vãi nồi.
Nó gia công cho ai mày, Honda thì nó làm máy nó giữ bí quyết nên một số cái tự làm ở Vĩnh Phúc , Hà Nam. Nhựa , sơn nó cũng tự làm
Còn tao thấy nó thuê GCN một số cái như Heo Dầu, Đĩa phanh là tụi Nissin. Ý tao là nó có thuê GCN nhiều, nhưng việc có thuê SYM ko thì tao chưa nghe bao giờ.
Bấm để mở rộng...
Trước tao đọc đâu đó là bọn SYM nó còn gia công động cơ cho cả BMW đấy , đọc lâu quá tìm lại chưa thấy
 
2chaikhongsay:
Cho t hỏi con benelli ngon k m, tính xúc 1 con cho vk đi chợ
Bấm để mở rộng...
tao chưa chơi nhưng có quen mấy ông chơi xe này. nói chung date mới thì ít lỗi vặt hơn trước giá cũng dễ chịu. mới tập chơi thì chơi cũng tạm đồ thay cũng rẻ. pô nghe hay tạm đc. nói chung bỏ qua thương hiệu thì chất lượng nó vs tụi honda thì cũng tầm 6/10
 
2chaikhongsay:
Cho t hỏi con benelli ngon k m, tính xúc 1 con cho vk đi chợ
Bấm để mở rộng...
Ngon nó còn phụ thuộc nhiều tiêu chí: Có thằng bảo bền mới là ngon, có thằng bảo mạnh mới là ngon lại có thằng bảo ít ăn xăng mới là ngon. Và ngon hay ko phụ thuộc rất nhiều vào cách mày đi, bảo dưỡng và chăm. Nói vậy thôi chứ chăm cũng chả có gì mấy đâu, Ben lành mà, ko qtrong thương hiệu, độ giữ giá thì mua đc. Mày vào group Ducati hay BMW, mấy con 600-700tr còn lỗi lòi :vozvn (23):
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top