Phần cuối của các vụ kiện Vinfast

DerKanzler:

@daodu1102 nghe bọn m gáy căng lắm, bác vịn nhiều tiền khỏi suy nghĩ, vậy sao phải chôm r ăn bám cấu trúc của ng ta để pass euro ncap vậy ))

Bấm để mở rộng...

daodu1102:

Thì 30/5 + 15 ngày thì vinfast phá sản. Không phá tao quay lại ỉa vào mồm mày chứ sao )
Cay nô, nhục nô chưa rút ra kinh nghiệ. Sau bao nhiêu vụ nhỉ

Bấm để mở rộng...

DerKanzler:

@daodu1102 nghe bọn m gáy căng lắm, bác vịn nhiều tiền khỏi suy nghĩ, vậy sao phải chôm r ăn bám cấu trúc của ng ta để pass euro ncap vậy ))

Bấm để mở rộng...

đéo có hình chó nó tin:

Vậy vụ đem 500tr USD qua Ấn làm xe thì sao?

Mittal ở Ấn có kiện bác Vượn của tao ko?

Bấm để mở rộng...

DerKanzler:

t ko biết vụ bên ấn, nhưng t biết vụ kiện tập thể chứng khoán VFS

Bấm để mở rộng...

Ongcan0511:

Kể luôn đi m ngại ngùng j 😳

Bấm để mở rộng...

DerKanzler:

T thấy vinno đang xuất tinh rất ngạo nghễ, còn báo chí thì liên tục đẩy bài về VF3, vậy nên t muốn làm 1 người tốt và tránh cho tụi nó bị suy thận vì sục c quá trớn.

Update vụ kiện đầu tiên: Vinfast vs Mittal Steel

Vụ này thì ai cũng biết t là nguồn tin đầu tiên lôi ra được cái tên Baosteel, giờ t sẽ update thêm vụ này:

Ai cũng biết mittal steel kiện vinfast vì thép, nhưng hãy công bằng 1 chút, đây là nước Mỹ, cho dù Mittal Steel có là Steel Giant, sở hữu nhiều bằng sáng chế, nhưng ko phải Mittal Steel có thể chuyện bé xé to, claim patent field rộng hơn đã đăng kí, xong r bắt các nhà sản xuất phải mua thép của mình, ko là sẽ ăn kiện, vv Nó đ phải là như vậy

Các nhà sản xuất nhỏ lẻ vẫn được pháp luật hoa kì bảo vệ bằng các điều khoản liên quan tới luật chống độc quyền ( anti trust ), trong đó có lạm dụng patent field:

patent misuse that restrains economic competition substantially can also violate united states antitrust law.

Ok, hiểu r ha, vinfast bị mittal steel kiện vì patent, nhưng cơ sở nào để cho Mittal Steel quyết định đưa đơn lên tận USITC, yêu cầu tạm hoãn nhập khẩu xe vinfast vào Mỹ ?

Giờ thì quay lại coi mittal kiện vinfast vì infringe patent nào, cái mittal kiện là “Coated Steel Strips, Coated Stamped Products and Methods.”

Miêu tả về cái này:

The Asserted Patents claim a steel product containing a coating that
has a thickness of greater than 30 micrometers and includes four layers that are created through a
process in which the steel is heated and press-hardened through die quenching, which is referred to as
“hot stamping.” 4 The four-layer, hot-stamped steel product “makes it possible to obtain a mechanical
resistance in excess of 1000 MPa,5 a substantial resistance to shocks, fatigue, abrasion, and wear, while
retaining a good resistance to corrosion as well as a good capacity for welding, painting and gluing.”6
These features are important for the shaping of parts for automotive industry applications such as
vehicle frames. 7 The Asserted Patents thus satisfy “a need for coated steels which may be used to
prepare shaped parts by a stamping process which are suitable for welding.” 8

Miêu tả bằng hình ảnh qua kính hiển vi:


upload hình ảnh

Cảm thấy khó hiểu thì coi video này:



Dập nóng phủ 4 lớp trực tiếp:



Cái quy trình này mới là cái Mittal claim và sẽ là cái Mittal dùng để thuyết phục USITC đấm vinfast

Thứ 1: Mittal vừa nghiên cứu công nghệ, vừa nghiên cứu luôn cách ứng dụng sản phẩm:


upload hình ảnh

Mittal claim là việc dùng cái loại thép phủ nhôm ở patent trên ( usibor 1500 và ductibor 500 ) giúp làm giảm đáng kể trọng lượng xe, trong khi vẫn đảm bảo độ an toàn.
mittal nó vừa nghiên cứu sản phẩm, vừa bán giải pháp dựng xe theo tiêu chí lightweight, dựa trên kết hợp thép và nhôm, nó claim nó là thằng dẫn đầu thế giới và là tiên phong nghiên cứu cấu trúc dựng xe thép - nhôm này.
Vì nó là tiên phong nghiên cứu, nên tất cả những thằng automaker muốn build xe dựa trên cấu trúc thép - nhôm của nó, thì phải xin phép nó, mua license sản phẩm từ nó, còn ko thì phải tự nghiên cứu cấu trúc của mình.

T có nghiên cứu thì đúng là những thằng EV maker build xe dựa trên kết hợp thép - nhôm, đều dùng cấu trúc của mittal steel. đây là steel structure của tesla model 3

New Photos Reveal Tesla Model 3’s Aluminum, Ultra High-Strength Steel Blend

Tesla uses three different grades of steel, from mild steel used on the outer body structure where it’s designed to absorb initial impacts, and high-strength, to ultra high-strength...

www.fenderbender.com

Vậy cái mittal steel thấy vin đã chôm gì mà nói là vinfast gây thiệt hại cho mittal steel ? Chính là cái cấu trúc body frame ở trên.

Vượng vin copy tesla, copy từ fsd, trợ lý ảo, thằng cung cấp pin và cả cấu trúc xe. Nhưng cấu trúc thép sử dụng trên xe tesla lại ko phải do tesla nghĩ ra mà là 1 thằng khác: mittal steel

Trong patent mittal steel kiện "Coated Steel Strips, Coated Stamped Products and Methods" , Products and Methods bao gồm cả cái cấu trúc thép phân phối lực ở trên. Loại thép đó được xếp loại UHSS , ultra high strength steel hay còn tên gọi khác: press hardened steel

Press hardening steel has several names that refer to how it is used, including hot stamped, hot press forming (HPF), and hot formed (HF). PHS also has names based on its chemical composition, including hot-stamped boron, carbon-manganese-boron, and 22MnB5 boron.

A single PHS part can have multi-strength performance (e.g., energy transfer and energy absorption) via processes such as tailored tempering, tailored welded blanks (TWBs), and tailored rolled blanks (TRB).

chỉ có 1 số ít thằng làm được uhss và phs, chủ yếu vài cái tên sau:



Vậy là đã thấy baowu xuất hiện r, baowu cũng làm được uhss và phs cho auto

Nhưng cái gì mới là chốt hạ vinfast ? Chính là trọng lượng

Vinfast sử dụng cấu trúc thép - nhôm của mittal steel để hạ trọng lượng xe xuống đáng kể, và để vượt qua bài kiểm tra về độ an toàn của euro ncap

VinFast VF 8 nặng 2,540 đến 2,600 kg , đó là đã áp dụng cấu trúc thép - nhôm của mittal steel để giảm trọng lượng xe đi đến 30%, nếu ko sử dụng thì sẽ nặng như nào ? Nhẹ v r nhưng trong bài kiểm tra của euro ncap, vf8 vẫn húc luôn hình nhân người qua đường.



Trong ngành auto, xe khối lượng càng nhẹ, độ an toàn càng cao và càng dễ đạt safety test

Thêm nữa là ở đây, mittal steel cũng claim là sử dụng thiết kế A pillar của mittal steel giúp các nhà sản xuất xe dễ vượt qua bài kiểm tra về độ an toàn hơn.



Vậy cho nên tổng hợp lại, lập luận của Mittal Steel với USITC là: vinfast đã sử dụng cấu trúc của mittal steel cũng như thiết kế thép - nhôm của mittal steel, thiết kế a,b,c pillar để vượt qua được safety test của euro ncap, nếu vinfast ko sử dụng thì có vượt qua đc euro ncap ko ???

Nếu vinfast ko vượt qua đc euro ncap, vậy thì vinfast có đủ tiêu chuẩn để mang xe kinh doanh thị trường Mỹ ko ?

---> Vinfast trực tiếp sử dụng cấu trúc lực, công nghệ sản xuất thép uhss phủ nhôm do Mittal Steel nghiên cứu, nhưng vinfast từ chối mua license khi Mittal Steel yêu cầu, trong khi các auto maker khác đều có ?

Mittal Steel bị thiệt hại trực tiếp tiền license, vì vinfast chôm thiết kế của mittal trên mỗi chiến ev vinfast bán ra --> chứng minh đc thiệt hại và yêu cầu bồi thường 1 khoản lớn là hợp lý.

Biện hộ về: "vinfast chỉ mua thép từ nhà sản xuất có license" đã hoàn toàn mất hiệu lực, vì đây vin còn chôm luôn cấu trúc thép làm auto để giảm trọng lượng xe, baowu hay baosteel cũng đ cứu nổi Vin, mà nó cũng đ muốn cứu thằng chơi ngu như vậy

Vin còn đang tìm luật sư VN và gốc vịt để đánh nhau với đám law firm và thằng steel giant này nữa chớ, đúng là ngu bằng thực lực cmnl

Bấm để mở rộng...

DerKanzler:

T thấy vinno đang xuất tinh rất ngạo nghễ, còn báo chí thì liên tục đẩy bài về VF3, vậy nên t muốn làm 1 người tốt và tránh cho tụi nó bị suy thận vì sục c quá trớn.

Update vụ kiện đầu tiên: Vinfast vs Mittal Steel

Vụ này thì ai cũng biết t là nguồn tin đầu tiên lôi ra được cái tên Baosteel, giờ t sẽ update thêm vụ này:

Ai cũng biết mittal steel kiện vinfast vì thép, nhưng hãy công bằng 1 chút, đây là nước Mỹ, cho dù Mittal Steel có là Steel Giant, sở hữu nhiều bằng sáng chế, nhưng ko phải Mittal Steel có thể chuyện bé xé to, claim patent field rộng hơn đã đăng kí, xong r bắt các nhà sản xuất phải mua thép của mình, ko là sẽ ăn kiện, vv Nó đ phải là như vậy

Các nhà sản xuất nhỏ lẻ vẫn được pháp luật hoa kì bảo vệ bằng các điều khoản liên quan tới luật chống độc quyền ( anti trust ), trong đó có lạm dụng patent field:

patent misuse that restrains economic competition substantially can also violate united states antitrust law.

Ok, hiểu r ha, vinfast bị mittal steel kiện vì patent, nhưng cơ sở nào để cho Mittal Steel quyết định đưa đơn lên tận USITC, yêu cầu tạm hoãn nhập khẩu xe vinfast vào Mỹ ?

Giờ thì quay lại coi mittal kiện vinfast vì infringe patent nào, cái mittal kiện là “Coated Steel Strips, Coated Stamped Products and Methods.”

Miêu tả về cái này:

The Asserted Patents claim a steel product containing a coating that
has a thickness of greater than 30 micrometers and includes four layers that are created through a
process in which the steel is heated and press-hardened through die quenching, which is referred to as
“hot stamping.” 4 The four-layer, hot-stamped steel product “makes it possible to obtain a mechanical
resistance in excess of 1000 MPa,5 a substantial resistance to shocks, fatigue, abrasion, and wear, while
retaining a good resistance to corrosion as well as a good capacity for welding, painting and gluing.”6
These features are important for the shaping of parts for automotive industry applications such as
vehicle frames. 7 The Asserted Patents thus satisfy “a need for coated steels which may be used to
prepare shaped parts by a stamping process which are suitable for welding.” 8

Miêu tả bằng hình ảnh qua kính hiển vi:


upload hình ảnh

Cảm thấy khó hiểu thì coi video này:



Dập nóng phủ 4 lớp trực tiếp:



Cái quy trình này mới là cái Mittal claim và sẽ là cái Mittal dùng để thuyết phục USITC đấm vinfast

Thứ 1: Mittal vừa nghiên cứu công nghệ, vừa nghiên cứu luôn cách ứng dụng sản phẩm:


upload hình ảnh

Mittal claim là việc dùng cái loại thép phủ nhôm ở patent trên ( usibor 1500 và ductibor 500 ) giúp làm giảm đáng kể trọng lượng xe, trong khi vẫn đảm bảo độ an toàn.
mittal nó vừa nghiên cứu sản phẩm, vừa bán giải pháp dựng xe theo tiêu chí lightweight, dựa trên kết hợp thép và nhôm, nó claim nó là thằng dẫn đầu thế giới và là tiên phong nghiên cứu cấu trúc dựng xe thép - nhôm này.
Vì nó là tiên phong nghiên cứu, nên tất cả những thằng automaker muốn build xe dựa trên cấu trúc thép - nhôm của nó, thì phải xin phép nó, mua license sản phẩm từ nó, còn ko thì phải tự nghiên cứu cấu trúc của mình.

T có nghiên cứu thì đúng là những thằng EV maker build xe dựa trên kết hợp thép - nhôm, đều dùng cấu trúc của mittal steel. đây là steel structure của tesla model 3

New Photos Reveal Tesla Model 3’s Aluminum, Ultra High-Strength Steel Blend

Tesla uses three different grades of steel, from mild steel used on the outer body structure where it’s designed to absorb initial impacts, and high-strength, to ultra high-strength...

www.fenderbender.com

Vậy cái mittal steel thấy vin đã chôm gì mà nói là vinfast gây thiệt hại cho mittal steel ? Chính là cái cấu trúc body frame ở trên.

Vượng vin copy tesla, copy từ fsd, trợ lý ảo, thằng cung cấp pin và cả cấu trúc xe. Nhưng cấu trúc thép sử dụng trên xe tesla lại ko phải do tesla nghĩ ra mà là 1 thằng khác: mittal steel

Trong patent mittal steel kiện "Coated Steel Strips, Coated Stamped Products and Methods" , Products and Methods bao gồm cả cái cấu trúc thép phân phối lực ở trên. Loại thép đó được xếp loại UHSS , ultra high strength steel hay còn tên gọi khác: press hardened steel

Press hardening steel has several names that refer to how it is used, including hot stamped, hot press forming (HPF), and hot formed (HF). PHS also has names based on its chemical composition, including hot-stamped boron, carbon-manganese-boron, and 22MnB5 boron.

A single PHS part can have multi-strength performance (e.g., energy transfer and energy absorption) via processes such as tailored tempering, tailored welded blanks (TWBs), and tailored rolled blanks (TRB).

chỉ có 1 số ít thằng làm được uhss và phs, chủ yếu vài cái tên sau:



Vậy là đã thấy baowu xuất hiện r, baowu cũng làm được uhss và phs cho auto

Nhưng cái gì mới là chốt hạ vinfast ? Chính là trọng lượng

Vinfast sử dụng cấu trúc thép - nhôm của mittal steel để hạ trọng lượng xe xuống đáng kể, và để vượt qua bài kiểm tra về độ an toàn của euro ncap

VinFast VF 8 nặng 2,540 đến 2,600 kg , đó là đã áp dụng cấu trúc thép - nhôm của mittal steel để giảm trọng lượng xe đi đến 30%, nếu ko sử dụng thì sẽ nặng như nào ? Nhẹ v r nhưng trong bài kiểm tra của euro ncap, vf8 vẫn húc luôn hình nhân người qua đường.



Trong ngành auto, xe khối lượng càng nhẹ, độ an toàn càng cao và càng dễ đạt safety test

Thêm nữa là ở đây, mittal steel cũng claim là sử dụng thiết kế A pillar của mittal steel giúp các nhà sản xuất xe dễ vượt qua bài kiểm tra về độ an toàn hơn.



Vậy cho nên tổng hợp lại, lập luận của Mittal Steel với USITC là: vinfast đã sử dụng cấu trúc của mittal steel cũng như thiết kế thép - nhôm của mittal steel, thiết kế a,b,c pillar để vượt qua được safety test của euro ncap, nếu vinfast ko sử dụng thì có vượt qua đc euro ncap ko ???

Nếu vinfast ko vượt qua đc euro ncap, vậy thì vinfast có đủ tiêu chuẩn để mang xe kinh doanh thị trường Mỹ ko ?

---> Vinfast trực tiếp sử dụng cấu trúc lực, công nghệ sản xuất thép uhss phủ nhôm do Mittal Steel nghiên cứu, nhưng vinfast từ chối mua license khi Mittal Steel yêu cầu, trong khi các auto maker khác đều có ?

Mittal Steel bị thiệt hại trực tiếp tiền license, vì vinfast chôm thiết kế của mittal trên mỗi chiến ev vinfast bán ra --> chứng minh đc thiệt hại và yêu cầu bồi thường 1 khoản lớn là hợp lý.

Biện hộ về: "vinfast chỉ mua thép từ nhà sản xuất có license" đã hoàn toàn mất hiệu lực, vì đây vin còn chôm luôn cấu trúc thép làm auto để giảm trọng lượng xe, baowu hay baosteel cũng đ cứu nổi Vin, mà nó cũng đ muốn cứu thằng chơi ngu như vậy

Vin còn đang tìm luật sư VN và gốc vịt để đánh nhau với đám law firm và thằng steel giant này nữa chớ, đúng là ngu bằng thực lực cmnl

Bấm để mở rộng...

DerKanzler:

sợ bọn m ko hiểu thoy :v , khó hiểu lắm

Bấm để mở rộng...

Phanglode123:

M cứu bác vượn t với

Bấm để mở rộng...

DerKanzler:

Vụ kiện thứ 2: Robbin Geller và Pommerantz tổ chức kiện tập thể vinfast

trong vụ này thì 4 lý do Robbin và Pommerantz đưa ra là:

Nguyên đơn cáo buộc Vinfast đã không tiết lộ rằng:
(i) VinFast thiếu vốn để thực hiện chiến lược tăng trưởng đã đề ra;
(ii) VinFast sẽ không thể đạt mục tiêu giao hàng năm 2023;
(iii) theo đó, VinFast đã cường điệu hóa sức mạnh của mô hình kinh doanh và năng lực hoạt động cũng như hoạt động kinh doanh và hoạt động sau sáp nhập của mình.

Theo đó, Vinfast bị cáo buộc lừa đảo chứng khoán bằng cách "cố tình thổi phồng thông tin"

Để bị khép vào tội danh này, Vinfast phải được chứng minh là:

Mục 10(b) quy định việc “sử dụng hoặc sử dụng, liên quan đến việc mua hoặc bán bất kỳ chứng khoán nào” là “thiết bị lôi kéo hoặc lừa đảo hoặc hành vi trái với các quy tắc và quy định như [SEC] có thể quy định.” 15 U.S.C. § 78j(b). “Chứng khoán” được định nghĩa rộng rãi bao gồm, cùng với những thứ khác, cổ phiếu, trái phiếu, trái phiếu, nhiều loại công cụ khác hoặc “nói chung, bất kỳ công cụ nào thường được gọi là ‘chứng khoán’”. 15 U.S.C. § 78c(a)(10).

Quy định thực thi của SEC, Quy tắc 10b-5, xác định thêm phạm vi của ngôn ngữ luật định. Quy tắc này coi việc mua hoặc bán bất kỳ chứng khoán nào là bất hợp pháp đối với:

Sử dụng bất kỳ thiết bị, âm mưu hoặc thủ đoạn nào để lừa gạt;

Đưa ra bất kỳ tuyên bố sai sự thật nào về một sự thật quan trọng hoặc bỏ qua việc nêu một sự thật quan trọng cần thiết để làm cho những tuyên bố đó không gây hiểu nhầm;
hoặc
Tham gia vào bất kỳ hành động, hoạt động hoặc quá trình kinh doanh nào hoạt động hoặc sẽ hoạt động như một hành vi gian lận hoặc lừa dối bất kỳ người nào.
---> Đây, Vinfast đang bị dính 2 cái này, cái ở trên là xạo lz về kế hoạch mở rộng nhà máy ở mỹ , cái ở dưới là cố tình chế cháo doanh số bán xe thông qua cty con GSM

Nhưng mà, để chứng minh đc cái này thì cũng trải qua 1 loạt bước chứ ko đơn giản:

+ Thứ nhất là nguyên đơn phải chứng minh vinfast cố tình thực hiện 2 lời nói dối liên tiếp, trong đó lời nói dối thứ 2 dựa trên cơ sở lời nói dối thứ 1
+ Thứ hai là phải chứng minh đc có liên hệ giữa hành động dối trá ở trên của vinfast với hành động mua/bán chứng khoán tại thời điểm đó ( pump dump )
+ Vinfast phải đưa ra lời nói dối đó trên cơ sở public statement
+ Nguyên đơn phải chứng minh được mối liên hệ giữa thiệt hại chứng khoán với lời nói dối cố tình thổi phồng thông tin của vinfast, nếu là thiệt hại do giá chứng khoán giảm thì số chứng khoán đó phải được chứng minh là đã bán

Tóm lại cần nhiều thứ để chứng minh để khép vô "lừa đảo chứng khoán" hơn là chỉ với mấy cái đã biết :v

Chi tiết ở đây, vụ kiện chứng khoán tập thể này, vinfast thuê law firm cãi ngon là sẽ trôi thoy

Section 10(b) Litigation: The Current Landscape

This article provides an overview of shareholder actions under Section 10(b) of the Securities Exchange Act of 1934, including the elements of a claim, common defenses, and recent developments.

www.americanbar.org

Bấm để mở rộng...

daodu1102:

Tốt. Sang reddit coppy về thủ dâm tiếp nào.
15/6/2024 vinfast phá sản nhỉ ). Cố lên thằng nhục nô.

Bấm để mở rộng...

daodu1102:

Tốt. Sang reddit coppy về thủ dâm tiếp nào.
15/6/2024 vinfast phá sản nhỉ ). Cố lên thằng nhục nô.

Bấm để mở rộng...

Phanglode123:

Bò đỏ dạo này có vẻ im ắng

Bấm để mở rộng...