Có Hình Góc nhìn khác về vụ tai nạn khiến 3 người cùng 1 nhà chết

PhongCabana

PhongCabana

Chú bộ đội
Bỏ qua các thứ khác, tụi mày nhìn kĩ, tốc độ thằng lòn xe container chạy trên cao tốc mà trong cả quá trình đó nó chỉ rề rề ở 65km/h, bảo sao xe con lại muốn cố vượt, mới xảy ra tai nạn thương tâm. Tuy conan đã khởi tố thằng lái xe con, nhưng ĐM bọn lòn xe công này chạy rất bố láo, chiếm đường quen thói cũng đã góp phần tạo ra tai nạn.

eG8X5Ps.png

nld.com.vn

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn tài xế trong vụ tai nạn làm 3 người chết trên tuyến cao tốc

(NLĐO) - Nạn nhân thứ 3 trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã tử vong. Cơ quan công an đang xem xét khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam tài xế ôtô.
nld.com.vn nld.com.vn
 
Tao cũng là người lái xe tải hơn chục năm rồi lên bằng, chạy đầu kéo 2 khoang hơn 1 năm nay. Trường hợp cố vượt kiểu này tao gặp suốt nhưng chủ yếu là xe con vượt trái. 3 hoặc 400m trước cái khúc bóp lại thành 1 lane thế này đều có cắm biển cả.
Có nhiều lý do để xảy ra tình huống này
- Lái xe không thạo đường
- Chủ quan nghĩ rằng xe mình đủ thời gian để đạp lên nhập được vào lane trước mũi xe tải
- Thiếu kinh nghiệm ( do chưa bị va hụt lần nào )
- Nghĩ rằng đánh đèn xi nhan thì auto thằng tải nó đạp thắng cho mà vượt.
Tao làm nghề ( ở nước ngoài ) thỉnh thoảng cũng gặp những thằng đần vượt kiểu này nhưng vượt trái, đụng thì chưa nhưng có đợt thằng taxi cố vượt tao kiểu này, đến đoạn chụm vào 1 lane thì ngay phía trước tao cũng có xe, thằng taxi phải ép vào taluy, toe tét cả một mảng phía sau. Tao ko có lỗi nên không dừng lại.
Một điểm nữa là tụi tao đầu kéo, nếu vào khoảnh khắc này thì sẽ ko bao giờ tụi tao phanh, phanh khúc này theo quán tính, đầu xe tụi tao cũng xuống hố thôi. 100% tao ko bênh thằng xe con trong tình huống này. côcs thể đã phạm sai lầm tất cả các điều tao đã kể ở trên.
 
PhongCabana:
Bỏ qua các thứ khác, tụi mày nhìn kĩ, tốc độ thằng lòn xe container chạy trên cao tốc mà trong cả quá trình đó nó chỉ rề rề ở 65km/h, bảo sao xe con lại muốn cố vượt, mới xảy ra tai nạn thương tâm. Tuy conan đã khởi tố thằng lái xe con, nhưng ĐM bọn lòn xe công này chạy rất bố láo, chiếm đường quen thói cũng đã góp phần tạo ra tai nạn.

eG8X5Ps.png

nld.com.vn

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn tài xế trong vụ tai nạn làm 3 người chết trên tuyến cao tốc

(NLĐO) - Nạn nhân thứ 3 trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã tử vong. Cơ quan công an đang xem xét khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam tài xế ôtô.
nld.com.vn nld.com.vn
Bấm để mở rộng...
đéo liên quan
Sai là sai, góc nhìn khác cái con mẹ mày, vớ vẩn
góc nhìn khác thì đừng lôi cái vụ này vào
 
Nó xây thắt cổ chai thế thì cont sao nó dám đi nhanh hả mày. Xin phép thớt mày tao lại địt mẹ thằng thiết kế phát nữa.
 
PhongCabana:
Bỏ qua các thứ khác, tụi mày nhìn kĩ, tốc độ thằng lòn xe container chạy trên cao tốc mà trong cả quá trình đó nó chỉ rề rề ở 65km/h, bảo sao xe con lại muốn cố vượt, mới xảy ra tai nạn thương tâm. Tuy conan đã khởi tố thằng lái xe con, nhưng ĐM bọn lòn xe công này chạy rất bố láo, chiếm đường quen thói cũng đã góp phần tạo ra tai nạn.

eG8X5Ps.png

nld.com.vn

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn tài xế trong vụ tai nạn làm 3 người chết trên tuyến cao tốc

(NLĐO) - Nạn nhân thứ 3 trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã tử vong. Cơ quan công an đang xem xét khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam tài xế ôtô.
nld.com.vn nld.com.vn
Bấm để mở rộng...
Xe tải chứ có phải xe hơi đâu, đụ mẹ chiếc xe 30 tấn muốn dừng chắc bấm phím Space để dừng à
 
Dĩ nhiên sai lớn nhất vẫn là thằng lái xe con, nhưng quả thực cái thiết kế ngu học của cái cao tốc này mới chính là nguyên nhân tiềm ẩn tạo ra tai nạn.

Tuyến cả hai đoạn cao tốc trên là hai đường này đều chỉ có một làn xe mỗi chiều và toàn bộ vạch liền phải đi hơn 7 km mới có một quãng đường vượt ngắn, ko qua được lại phải đợi tiếp. Những đoạn vượt thì ngắn tốc độ lại bị hạn chế nên nếu đi đúng tốc độ thì mỗi đoạn vượt chỉ một hai xe bứt được, nên đang đi mà bị xe lớn cản với tốc độ chậm thì tài phía sau thường dễ bị ức chế sốt ruột ảnh hưởng xấu đến tâm lý và khả năng tập trung xử lý tình huống, tạo nên các pha xử lí lỗi.
 
PhongCabana:
Bỏ qua các thứ khác, tụi mày nhìn kĩ, tốc độ thằng lòn xe container chạy trên cao tốc mà trong cả quá trình đó nó chỉ rề rề ở 65km/h, bảo sao xe con lại muốn cố vượt, mới xảy ra tai nạn thương tâm. Tuy conan đã khởi tố thằng lái xe con, nhưng ĐM bọn lòn xe công này chạy rất bố láo, chiếm đường quen thói cũng đã góp phần tạo ra tai nạn.

eG8X5Ps.png

nld.com.vn

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn tài xế trong vụ tai nạn làm 3 người chết trên tuyến cao tốc

(NLĐO) - Nạn nhân thứ 3 trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã tử vong. Cơ quan công an đang xem xét khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam tài xế ôtô.
nld.com.vn nld.com.vn
Bấm để mở rộng...
mày bị ngáo à, liên quan cc gì đầu kéo.
con xe kéo 32 tấn hàng , chưa tính xác xe.
mày bảo chạy tốc độ bao nhiêu cho đúng.
xe con giật mình hay sao mà văng vào đầu kéo.
chứ nhìn qua camera , xe con vững tay lái vẫn lọt được.
 
vấn đề tài đầu kéo là ko bít có bật xi nhang phải ko.
vì thường tao chạy, gặp tình huống vậy, tao bật xi nhang để xe sau ko vượt.
vì ngồi đầu kéo quan sát rộng và cao hơn.
tài đầu kéo có tâm sẽ báo hiệu , ko cho xe con vượt vì nguy hiểm.
lái xe chủ yếu nhìn sau chứ ko có nhìn trước
 
PhongCabana:
Bỏ qua các thứ khác, tụi mày nhìn kĩ, tốc độ thằng lòn xe container chạy trên cao tốc mà trong cả quá trình đó nó chỉ rề rề ở 65km/h, bảo sao xe con lại muốn cố vượt, mới xảy ra tai nạn thương tâm. Tuy conan đã khởi tố thằng lái xe con, nhưng ĐM bọn lòn xe công này chạy rất bố láo, chiếm đường quen thói cũng đã góp phần tạo ra tai nạn.

eG8X5Ps.png

nld.com.vn

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn tài xế trong vụ tai nạn làm 3 người chết trên tuyến cao tốc

(NLĐO) - Nạn nhân thứ 3 trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã tử vong. Cơ quan công an đang xem xét khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam tài xế ôtô.
nld.com.vn nld.com.vn
Bấm để mở rộng...
CT giới hạn >60 mà ? Mày chạy tải nặng hay cont chưa ? Full tải thì giữ ga ổn định trên trung bình mà chạy thôi chứ nó có nạp thốc như xe con được đâu mà đua ? Thêm phần đường như đường làng thế kia đạp max tốc rồi thắng gấp cho lãnh đủ à ? Nhớ vụ lái xe Hoàng húc thằng 16 chỗ ngược chiều cao tốc Bắc giang ko ?
 
PhongCabana:
Bỏ qua các thứ khác, tụi mày nhìn kĩ, tốc độ thằng lòn xe container chạy trên cao tốc mà trong cả quá trình đó nó chỉ rề rề ở 65km/h, bảo sao xe con lại muốn cố vượt, mới xảy ra tai nạn thương tâm. Tuy conan đã khởi tố thằng lái xe con, nhưng ĐM bọn lòn xe công này chạy rất bố láo, chiếm đường quen thói cũng đã góp phần tạo ra tai nạn.

eG8X5Ps.png

nld.com.vn

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn tài xế trong vụ tai nạn làm 3 người chết trên tuyến cao tốc

(NLĐO) - Nạn nhân thứ 3 trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã tử vong. Cơ quan công an đang xem xét khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam tài xế ôtô.
nld.com.vn nld.com.vn
Bấm để mở rộng...
Suy nghĩ như mày thì tốt nhất đừng ra đường và có ra đường thì nhớ đừng chở theo vợ con.
Cái góc mày thấy là góc quay của cam. Còn góc nhìn tài xế nó thấp hơn và tài xế chạy ng ta nhìn đằng trước chứ đéo phải lúc nào cũng nhìn hai bên xem ông nội ông ngoại nào vượt không để còn tránh.
 
thằng lồn thớt có chạy xe chưa mà phán như đúng rồi mày? công chạy 65 thôi chứ nó chạy lên 80 kêu nó thắng chắc tới HN nó mới dừng được. Tài Everest chắc nghĩ xe mình dư lực nên đạp với tao nghĩ do đéo phải đang chở gia đình mình nên chủ quan
 
đen cho nó là đúng đoạn đường bóp bé lại
thằng xe con trước vượt lên kịp
 
Tweedy:
Nó xây thắt cổ chai thế thì cont sao nó dám đi nhanh hả mày. Xin phép thớt mày tao lại địt mẹ thằng thiết kế phát nữa.
Bấm để mở rộng...
địt mẹ chúng tao đéo muốn làm thế đâu địt mẹ là cấp trên aka chủ đầu tư nó ép chứ bọn tao việc đéo gì lại thiết kế thế này, có thể là ngân sách đớp cmn hết rồi chỉ còn đủ để làm như thế này thôi
 
ông nào biết đoạn đường này giới hạn bn không, tôi đoán đoạn cổ chai này chắc bọn nó chỉ cắm biển 60
đi đúng tốc độ thì chả bh chết ai được
 
James ☑:
Dĩ nhiên sai lớn nhất vẫn là thằng lái xe con, nhưng quả thực cái thiết kế ngu học của cái cao tốc này mới chính là nguyên nhân tiềm ẩn tạo ra tai nạn.

Tuyến cả hai đoạn cao tốc trên là hai đường này đều chỉ có một làn xe mỗi chiều và toàn bộ vạch liền phải đi hơn 7 km mới có một quãng đường vượt ngắn, ko qua được lại phải đợi tiếp. Những đoạn vượt thì ngắn tốc độ lại bị hạn chế nên nếu đi đúng tốc độ thì mỗi đoạn vượt chỉ một hai xe bứt được, nên đang đi mà bị xe lớn cản với tốc độ chậm thì tài phía sau thường dễ bị ức chế sốt ruột ảnh hưởng xấu đến tâm lý và khả năng tập trung xử lý tình huống, tạo nên các pha xử lí lỗi.
Bấm để mở rộng...
Chính xác mài. Tao chạy 3 lần đều ức chế y chang. Cấm vướt một cách ngu học. Đường thẳng, tầm nhìn xa lại đéo cho vượt. Ép vượt trong một khoảng ngắn, có mấy đoạn gom vượt nét đứt thế là cả 2 hướng đều tăng tốc. Đoạn Huế ĐN cũng 1 làN mà đường đèo nhưng đảm bảo an toàn là cho vượt ngay, đi nhẹ nhàng hẳn.
 
Đoạn gộp làn này từ 100km/h giảm dần xuống 80 rồi 60. Thằng xe con đi ngu vl. Ông lx công đen vl
 
emvedi_224:
Chính xác mài. Tao chạy 3 lần đều ức chế y chang. Cấm vướt một cách ngu học. Đường thẳng, tầm nhìn xa lại đéo cho vượt. Ép vượt trong một khoảng ngắn, có mấy đoạn gom vượt nét đứt thế là cả 2 hướng đều tăng tốc. Đoạn Huế ĐN cũng 1 làN mà đường đèo nhưng đảm bảo an toàn là cho vượt ngay, đi nhẹ nhàng hẳn.
Bấm để mở rộng...
Nó có đoạn vạch đứt cho vượt mà. Đm vừa xem cái video trên cao tốc đó mà vkl

www.facebook.com

Tưởng lạc vào đường 1 chiều trên cao tốc chứ các bác 😐 Người đi đúng vẫn phải né kẻ đi sai 🥲 | By VĂN HOÁ GIAO THÔNGFacebook

Tưởng lạc vào đường 1 chiều trên cao tốc chứ các bác 😐 Người đi đúng vẫn phải né kẻ đi sai 🥲
www.facebook.com www.facebook.com
 
Vụ này có lỗi xe con nhưng xe công cũng chiếm lane đi chậm, ngoài ra đường thắt gấp cũng là lý do. Nhưng bản chất gia đình này toàn thanh niên 4x sao lại để anh già sinh năm 59 lái. Nhà tao ông già có bằng lái nhưng tao đéo cho lái. mặc dù cũng sinh năm 62 thôi. nhưng mấy lần để ý cách ông ấy lùi tao thấy rất ẩu và chủ quan. biết là có bằng lái lâu như tư duy của người già nó rất thất thường. Có lần tao bám đuôi đang chạy nhanh thấy dừng mẹ lại mà phía trước đéo có gì. qua hỏi thì kêu là tự nhiên thằng cháu buồn đái phanh lại. rõ ràng có thể giảm tốc từ từ chứ nó đái ngay ra quần đéo đâu mấy giây sao đái được. cái tư duy của người già đéo đoán được, rõ ràng xe có thể vượt mà không cần tạt sang đầu con công mạnh như thế. đi sát dải phân cách vẫn thoát ra được
 
Cuououot:
Nó có đoạn vạch đứt cho vượt mà. Đm vừa xem cái video trên cao tốc đó mà vkl

www.facebook.com

Tưởng lạc vào đường 1 chiều trên cao tốc chứ các bác 😐 Người đi đúng vẫn phải né kẻ đi sai 🥲 | By VĂN HOÁ GIAO THÔNGFacebook

Tưởng lạc vào đường 1 chiều trên cao tốc chứ các bác 😐 Người đi đúng vẫn phải né kẻ đi sai 🥲
www.facebook.com www.facebook.com
Bấm để mở rộng...
Đúng bạn. Nhưng ko phải đường đẹp cho vượt mà nó gom 5-7km mới làm nét đứt cho vượt cả 2 hướng nên ai cũng tới đó là tăng tốc để vượt.
ức chế ở chỗ đó, nếu ko kịp vượt thì bò tiếp 7km để chờ cơ hội sau nên ai cũng ráng.
 
cũng đen cho xe con vì phía trước có conterner nữa, nếu ko thì cú tông đầu tiên lộn sẻ ko chết 3 mạng , nhưng cái tông từ conterner 2 là cú quyết định, vì quán tính tốc độ oto rất cao thêm quán tính ngược chiều của thằng conterner tông tới nó là cú nôc ao chết 3 mạng
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top