Đang nghỉ lễ 5 ngày, thủ tướng công tác xuyên lễ, ae công trường phải hủy kỳ nghỉ về thăm vợ con để ở lại nổ máy rầm rầm đón tiếp TTg

29/04/2024 20:03 GMT+7

Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Quảng Ngãi vào 2025

Mai Hà
Mai Hà
Đánh giá tác giả


Chia sẻ




Chiều 29.4, trong chương trình công tác xuyên lễ, Thủ tướng và đoàn công tác tiếp tục kiểm tra tiến độ các dự án cao tốc trọng điểm tại Phú Yên và Bình Định.​


Tại các điểm kiểm tra, Thủ tướng Phạm Minh Chính đều biểu dương tinh thần lao động của các cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động đã thi công "3 ca, 4 kíp," "xuyên lễ, xuyên tết", "vượt nắng, thắng mưa," "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương," "bàn làm không bàn lùi"; thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng, kỹ, mỹ thuật công trình, an toàn lao động, bảo vệ môi trường.
Thủ tướng Phạm Minh Chính động viên công nhân thi công hầm Tuy An thuộc Dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đoạn qua tỉnh Phú Yên
Thủ tướng Phạm Minh Chính động viên công nhân thi công hầm Tuy An thuộc Dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đoạn qua tỉnh Phú Yên
TTXVN
Thăm hỏi cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động đang thi công trên công trường hầm đường bộ Tuy An của Tập đoàn Đèo Cả, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, đơn vị và tỉnh Phú Yên tiếp tục phối hợp xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh, phấn đấu hoàn thành dự án vào dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2.9.
Trong đó, xử lý hiệu quả các đoạn, điểm có nền đất yếu; hoàn tất thủ tục chuyển đổi đất rừng, di dời công trình kỹ thuật để giao mặt bằng cho các đơn vị thi công. Tranh thủ thời tiết thuận lợi tập trung thi công cầu Đà Rằng và thay đổi biện pháp kỹ thuật thông hầm Tuy An trước thời hạn.
Đồng thời, nghiên cứu mở, xây dựng các nút giao nhằm tạo không gian phát triển mới, song phải có cảnh quan kiến trúc đẹp, là điểm nhấn về du lịch.
Nghe báo cáo của nhà đầu tư Tập đoàn Đèo Cả, Thủ tướng nhất trí xem xét đề xuất bổ sung các hạng mục kỹ thuật trong các hầm đường bộ; xây dựng các hầm đường bộ phải là hầm đôi để đảm bảo an toàn giao thông; tổ chức quản lý, vận hành giao thông thông minh; xây dựng các trạm dừng nghỉ và công trình phụ trợ đảm bảo các tiêu chuẩn, tiêu chí đường bộ cao tốc mà Bộ GTVT vừa ban hành.
Kết thúc chuyến công tác, Thủ tướng đã kiểm tra tình hình triển khai tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài 70,1 km đi qua 6 huyện, thị xã thuộc tỉnh Bình Định. Dự án có tổng mức đầu tư 12.400 tỉ đồng, khởi công tháng 1.2023, dự kiến hoàn thành ngày 30.9.2025.
Thủ tướng động viên cho các đơn vị thi công dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đoạn qua tỉnh Bình Định
Thủ tướng động viên cho các đơn vị thi công dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đoạn qua tỉnh Bình Định
TTXVN
Hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã hoàn thành; tỉnh Bình Định đã xây dựng 24 khu tái định cư để đón 582 hộ dân vào ở. Hiện nay việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, nhất là các đường điện chậm hơn do tính chất kỹ thuật.
Các nhà thầu đã huy động 103 mũi thi công đồng loạt trên toàn bộ tuyến đường; lũy kế sản lượng đạt 30,82% giá trị hợp đồng, nhanh 0,28% so với tiến độ dự án.
Thủ tướng yêu cầu tỉnh Bình Định và các cơ quan liên quan hoàn thành sớm việc giải phóng mặt bằng, sớm giải quyết một số vị trí đang còn vướng mắc, bàn giao mặt bằng cho các nhà thầu thi công.
Bộ TN-MT phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan trong việc trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định điều chỉnh chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa nước từ hai vụ trở lên.
Đặc biệt, Thủ tướng đề nghị các chủ thể liên quan cùng nỗ lực để cố gắng 30.4.2025, chậm nhất là 30.6.2025 hoàn thành dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn, góp phần thông tuyến cao tốc từ Quảng Ngãi tới TP.HCM trong năm 2025, với tinh thần "tất cả vì lợi ích quốc gia, dân tộc, tất cả vì miền Nam ruột thịt".
Theo quy hoạch toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ cửa khẩu Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn đến thị trấn Năm Căn, tỉnh Cà Mau dài 2.064 km; hiện nay đã hoàn thành, đang khai thác 1.226 km. Toàn tuyến hiện còn 4 đoạn tuyến đang triển khai với tổng chiều dài 838 km gồm tuyến Pháp Vân - Lạng Sơn nối Hà Nội đi Lạng Sơn dài 110 km; Bãi Vọt - Cam Lộ nối Hà Tĩnh và Quảng Trị dài 267 km; Quảng Ngãi - Khánh Hòa nối các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên và Khánh Hòa dài 351 km.



 
Tội đéo gì, từ hồi mới lên tết năm nào chả đi thăm các công trình giao thông, đâu phải bây giờ mới đi. Nhờ đi kiểm tra, đốc thúc liên tục, năm nào cũng vào mà sân bay Long Thành giờ mới thấy ngày đến đích rõ ràng đấy.

Bản thân phát biểu phải làm "xuyên lễ, xuyên Tết" thì tự ông ấy cũng là người làm xuyên lễ, xuyên Tết luôn, đi kiểm tra xem có làm đúng như chỉ đạo không. Đấy mới gọi là có trách nhiệm, chứ éo phải hô khẩu hiệu xong rồi kệ mẹ bọn cấp dưới làm sao thì làm.

Nay mới lượn qua 30km đoạn Diễn Châu bãi Vọt, nhìn nát như cứt mấy ngày trước, tưởng éo thể nào xong nổi, thế mà do Vedan ép 28 phải thông xe nên nay đi thấy cũng gọn gàng phết, có mỗi cái chỗ hầm 1 ống mà 2 chiều hơi tù thôi. Ko có thúc ép thế thì làm éo gì có chuyện các công trình hoàn thành đúng hẹn đc, lại chậm tiến độ triền miên.

Cái dấu ấn đậm nhất của Vedan ở vai trò A3 chính là luôn dùng quyền lực của mình, thúc và yêu cầu phải làm đúng tiến độ, lý do bất khả kháng mà hợp lý lắm mới cho lùi lại. Các đời A3 khác đa số kệ mẹ, đợi bọn nó làm xong gọi mình đi khánh thành lấy phong bì, hết chuyện.
Ô này sức làm việc ghê lắm. A e cv ở dưới khổ.
 
trên hoà vang ko thốc mở rộng cái cao tốc cho bà con còn ra hàng đi chứ @songhan, mịe đi toàn cạnh xe cont chỉ sợ xuống vực ;))
 
kiệt lặc thì có. Mang tiếng điều hành kinh tế mà toàn thấy hô khẩu hiệu,chỉ đạo mõm mà ko biết tình hình kinh tế ra làm sao. Trình a Vedan khéo còn thua cả a 7 niễng chứ tuổi gì so được những lãnh đạo có tư duy đổi mới như 6 Dân,6 Khải
mày thử liệt kê xem bảy niểng làm được cc gì ngoài đám sân sau ? Đi đâu cũng hô khẩu hiệu, mày xem các đời trước làm cao tốc La Sơn - Tuý Loan có 2 làn xe trong khi đéo thiếu tiền.
 
Ghét cái trò đi thăm rầm rầm rộ rộ, phóng viên chụp ảnh, chặn đường, chặn xe công nhân đang làm các kiểu. Đã dí tiến độ đã thế còn cấm làm sợ bụi. Ngày thường bụi vl đéo xịt nước, tới lúc có cốp tới thăm là chặn xe xịt nước ướt đường. Công nhân thì chặn ở ngoài cỗng. Cứ đi thăm bình thường như một thằng công nhân đi chết ai, còn đi ko nổi thì ở nhà.
//Sân bay Long Thành.
 
Tội đéo gì, từ hồi mới lên tết năm nào chả đi thăm các công trình giao thông, đâu phải bây giờ mới đi. Nhờ đi kiểm tra, đốc thúc liên tục, năm nào cũng vào mà sân bay Long Thành giờ mới thấy ngày đến đích rõ ràng đấy.

Bản thân phát biểu phải làm "xuyên lễ, xuyên Tết" thì tự ông ấy cũng là người làm xuyên lễ, xuyên Tết luôn, đi kiểm tra xem có làm đúng như chỉ đạo không. Đấy mới gọi là có trách nhiệm, chứ éo phải hô khẩu hiệu xong rồi kệ mẹ bọn cấp dưới làm sao thì làm.

Nay mới lượn qua 30km đoạn Diễn Châu bãi Vọt, nhìn nát như cứt mấy ngày trước, tưởng éo thể nào xong nổi, thế mà do Vedan ép 28 phải thông xe nên nay đi thấy cũng gọn gàng phết, có mỗi cái chỗ hầm 1 ống mà 2 chiều hơi tù thôi. Ko có thúc ép thế thì làm éo gì có chuyện các công trình hoàn thành đúng hẹn đc, lại chậm tiến độ triền miên.

Cái dấu ấn đậm nhất của Vedan ở vai trò A3 chính là luôn dùng quyền lực của mình, thúc và yêu cầu phải làm đúng tiến độ, lý do bất khả kháng mà hợp lý lắm mới cho lùi lại. Các đời A3 khác đa số kệ mẹ, đợi bọn nó làm xong gọi mình đi khánh thành lấy phong bì, hết chuyện.
Bãi Vọt cái con cặc. Đường vđ 4 làm tiến độ mới vãi cứt, đéo hiểu thúc kiểu lồn gì mà nó đã thành cái đường to oạch
 
Cái đặc tính xạo lồn của bọn lãnh đạo Việt Nam đéo lạ gì. Đụ mẹ cả năm không thăm. Đến lễ tết là đi thăm, tỏ vẽ lễ tao cũng làm. Cái thói khôn lõi lưu manh đéo bao giờ bỏ được. Tư bản nó nhìn nó phun nước miếng.
Tao thấy ông này thăm cả Lễ Tiết và ngày thường mà.
Hơn nữa Lễ Tiết cơ quan chính phủ ko làm việc , ko họp hành thì ổng tận dụng thời gian đi kiểm tra thực tế tiến độ công trình.
Mày thì hay lắm, ko đi thì nói ăn trên ngồi trốc, mà đi trong Lễ thậm chí Tết, lúc mày đang say sưa, thì lại chửi là làm màu. Làm sao cho vừa lòng người đây?
 
Tao thấy ông này thăm cả Lễ Tiết và ngày thường mà.
Hơn nữa Lễ Tiết cơ quan chính phủ ko làm việc , ko họp hành thì ổng tận dụng thời gian đi kiểm tra thực tế tiến độ công trình.
Mày thì hay lắm, ko đi thì nói ăn trên ngồi trốc, mà đi trong Lễ thậm chí Tết, lúc mày đang say sưa, thì lại chửi là làm màu. Làm sao cho vừa lòng người đây?
Đụ mẹ mày. Làm công ăn lương sòng phẳng. Ngày nghĩ thì nghĩ. Ngày làm thì làm. Cái tật làm màu mè của đông lào tao lạ lồn gì??? Bày đặt thanh minh. Người ta nhìn hiệu quả chứ đéo nhìn vào thái độ của mày. Và mị dân, luôn là sở trường của cộng xảng. Mày cãi tao nghe xem.
 
Thủ tướng đi chỉ đạo mấy cái lẹt phẹt này à?
Vậy mà còn có thằng đi tung hô. Nhảm shit
 
Đụ mẹ mày. Làm công ăn lương sòng phẳng. Ngày nghĩ thì nghĩ. Ngày làm thì làm. Cái tật làm màu mè của đông lào tao lạ lồn gì??? Bày đặt thanh minh. Người ta nhìn hiệu quả chứ đéo nhìn vào thái độ của mày. Và mị dân, luôn là sở trường của cộng xảng. Mày cãi tao nghe xem.
Tao ko ủng hộ quan chức nhưng từ khi tao thấy ổng lên thì các công trình được đẩy nhanh tiến độ. Đến cái cầu nam lý đắp chiếu 7-8 năm cũng được tái khởi động và sắp hoàn thành. Như vậy ko hiệu quả là gì
 
"Các anh em cố gắng làm việc để bụng ai cũng phải to như vầy nè" - TT đưa 2 tay ra mô tả và ân cần động viên

anh-chup-man-hinh-2024-04-29-luc-194205-171439454286563323697.png
thâm vl ra
 
Ông này khoản hạ tầng giao thông đường xá giao thông làm tốt vl, đéo hiểu chửi cái gì.
 
Tao thấy ông này thăm cả Lễ Tiết và ngày thường mà.
Hơn nữa Lễ Tiết cơ quan chính phủ ko làm việc , ko họp hành thì ổng tận dụng thời gian đi kiểm tra thực tế tiến độ công trình.
Mày thì hay lắm, ko đi thì nói ăn trên ngồi trốc, mà đi trong Lễ thậm chí Tết, lúc mày đang say sưa, thì lại chửi là làm màu. Làm sao cho vừa lòng người đây?
Tao nói cái xứ này nó gank ghét nhau lắm. Hơn thì thì nó chửi nó trù. Còn kém thì nó khinh ghét.
 

Có thể bạn quan tâm

Top