"Ai bảo nó chở 4, chở 3 hay chở 5 là thoát rồi"S
Vino so sánh cũng ngu. Xe Tesla kia đâm chết 2 người đi đường. Chứ đéo phải chết 2 người lái xe
Còn xe điện mà tai nạn rồi cháy nổ, khiến cả 4 người trên xe chết. Thì VF tiên phong trên toàn thế giới. Chưa hãng nào làm đc
Đéo có xe nào có hiệu suất giết người trong xe cao như xe VF cả. Dù mới bán đc có tí tẹo xe ở Mỹ
Ngạo nghễ Tử Thần 8- VF8
This is AmericaĐấm tiền bịt mồm ngay, dăm ba thằng Mỹ vứt cho vài đồng bạc xoá bài vội.
Mai lên bài định hướng đính chính khứa kia thua lỗ tiền ảo đâm xe gốc cây tự sát là xong. Bác t lắm tiền đấm vài xu nhét vào mỏ bọn báo chí im ngayThis is America
cc m up cái hình lên t ms mở video coi, thì trong video nó éo nói tới vinfast t ms nói
Nhưng t rút lại, sau khi lên check báo thì confirm là Vin fét
T chưa tin.(BBC)
Vào ngày 17/4, ArcelorMittal cũng đệ trình đơn khiếu nại lên Ủy Ban Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (USITC) yêu cầu điều tra và không cho phép VinFast nhập khẩu xe vào Mỹ.
ArcelorMittal là công ty thép đa quốc gia, có nhà máy sản xuất tại 15 quốc gia, với hơn 126.000 nhân viên, trụ sở chính là ở thành phố Luxembourg, thuộc Đại công quốc Luxembourg, theo phần tự giới thiệu của công ty.
ArcelorMittal cáo buộc "VinFast đã chế tạo, sử dụng, chào bán, bán và/hoặc nhập khẩu vào Mỹ" các loại sản phẩm bị cáo buộc vi phạm một hoặc hơn bằng độc quyền sáng chế do tập đoàn này sở hữu.
Mẫu xe VF8 của hãng xe điện VinFast được dẫn ra làm một ví dụ về sản phẩm bị cáo buộc vi phạm bằng độc quyền sáng chế.
Trong văn bản xác nhận đã nhận đơn khiếu nại từ ArcelorMittal, USITC nêu nguyên đơn đã cáo buộc VinFast vi phạm Mục 337 chống cạnh tranh không công bằng, thuộc Đạo luật Thuế quan năm 1930 của Mỹ, và yêu cầu phải có thời gian tổng thống xem xét trong 60 ngày.
Theo Mục 337 thì sẽ có các phiên điều trần liên quan đến cáo buộc cạnh tranh không công bằng và cuộc điều tra sẽ hoàn tất trong 45 ngày kể từ thời điểm bắt đầu.
Nếu lô hàng nhập khẩu bị cáo buộc vi phạm bản quyền tại Mỹ thì USITC có thể ban hành lệnh cấm nhập khẩu vào Mỹ và/hoặc yêu cầu bên vi phạm ngừng các hành động nhất định.
Các lệnh của USITC có hiệu lực ngay khi được ban hành, nhưng có thể bị Đại diện Thương mại Hoa Kỳ bác bỏ viện dẫn các lý do chính sách trong thời hạn 60 ngày.
Sau thời hạn trên, lệnh sẽ mang tính ràng buộc pháp lý và không thể lật ngược.
--------------
Anh tao bị các thế lực thù địt chống phá ác liệt quá. Khổ thân anh!
Mài cẩn thận nó lại bảo. Báo mạng vớ vỉn, khi nào lên vn ếch bờ rét hay dâm trí thì mới đúng nhé….
Đcm. Đề nghị Vịt tơn tăng lương cho anhbem phản đọng, chứ vừa chống Đẻng, vừa chông nhà lước, chống bác Lú, bác Niễng, bác Bông cúng, bác Bò vàng, giờ phải đi chống phá cả Vin phéc nữa. Vất vả gớm mà lương bèo bọt có 200k chiều nay đồng.(BBC)
Vào ngày 17/4, ArcelorMittal cũng đệ trình đơn khiếu nại lên Ủy Ban Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (USITC) yêu cầu điều tra và không cho phép VinFast nhập khẩu xe vào Mỹ.
ArcelorMittal là công ty thép đa quốc gia, có nhà máy sản xuất tại 15 quốc gia, với hơn 126.000 nhân viên, trụ sở chính là ở thành phố Luxembourg, thuộc Đại công quốc Luxembourg, theo phần tự giới thiệu của công ty.
ArcelorMittal cáo buộc "VinFast đã chế tạo, sử dụng, chào bán, bán và/hoặc nhập khẩu vào Mỹ" các loại sản phẩm bị cáo buộc vi phạm một hoặc hơn bằng độc quyền sáng chế do tập đoàn này sở hữu.
Mẫu xe VF8 của hãng xe điện VinFast được dẫn ra làm một ví dụ về sản phẩm bị cáo buộc vi phạm bằng độc quyền sáng chế.
Trong văn bản xác nhận đã nhận đơn khiếu nại từ ArcelorMittal, USITC nêu nguyên đơn đã cáo buộc VinFast vi phạm Mục 337 chống cạnh tranh không công bằng, thuộc Đạo luật Thuế quan năm 1930 của Mỹ, và yêu cầu phải có thời gian tổng thống xem xét trong 60 ngày.
Theo Mục 337 thì sẽ có các phiên điều trần liên quan đến cáo buộc cạnh tranh không công bằng và cuộc điều tra sẽ hoàn tất trong 45 ngày kể từ thời điểm bắt đầu.
Nếu lô hàng nhập khẩu bị cáo buộc vi phạm bản quyền tại Mỹ thì USITC có thể ban hành lệnh cấm nhập khẩu vào Mỹ và/hoặc yêu cầu bên vi phạm ngừng các hành động nhất định.
Các lệnh của USITC có hiệu lực ngay khi được ban hành, nhưng có thể bị Đại diện Thương mại Hoa Kỳ bác bỏ viện dẫn các lý do chính sách trong thời hạn 60 ngày.
Sau thời hạn trên, lệnh sẽ mang tính ràng buộc pháp lý và không thể lật ngược.
--------------
Anh tao bị các thế lực thù địt chống phá ác liệt quá. Khổ thân anh!
Vậy là sau năm 75 Việt Nam lại giết được thêm 4 thằng Mỹ ác ghê nữa. Nâng tổng số kill lên 58220+4Đúng hơn là nước Mỹ chưa bao giờ có vụ xe điện nào bị tai nạn rồi cháy nổ, khiến cả 4 người trong gia đình chết như vụ này
Dù Tesla đã bán cả triệu xe điện ở Mỹ, nhưng vẫn thua VF khoản Quadkill- 1 đòn chết 4 như xe VF8
Ngạo nghễ, vang danh toàn nước Mỹ
Ai bảo mày lái xe chạy chi cho chết, để nó nằm 1 chỗ làm cảnh có phải ko sao rồi ko - vinno đang liếm cức pác zượn ỉa ra vừa cào phím"Ai bảo nó chở 4, chở 3 hay chở 5 là thoát rồi"
- Vinno mếu máo
Tư duy thích nhanh thích ăn xổi như cách bác phân lô bán nền mà áp dụng vào cho ô tô thì toang có thế thôiVượng quá vội vàng, con xe chưa ổn mà đã mang đi khắp nơi r lại còn IPO nữa, đm chưa có kinh nghiệm thì cứ từ từ, test đàng hoàng chắc chắn r mới bán, moá xách con xe lỗi tung nóc mang vào cái thị trường mà nó khai sinh ra ngành chế tạo ô tô, tiêu chuẩn an toàn gần như top thế giới thì chết là đúng r. Từ tháng 5 năm ngoái nó đã đấm vào mặt 1 bài như này r mà còn ko từ từ lại, cứ nghĩ bọn Mẽo giống đồng bào trong nước úp sọt được chắc.
The VinFast VF8 Is Simply Not Ready for America
The electric-car startup brought me to its Vietnam headquarters to drive its first EV meant for the U.S. market. It was the most bizarre experience of my life.jalopnik.com
Đút tiền làm buồi gì cho lũ nhà báo. Anh tao sai FBI CIA doạ dẫn độ lũ nhà báo về vn là sợ xoá bài hết.Đấm tiền bịt mồm ngay, dăm ba thằng Mỹ vứt cho vài đồng bạc xoá bài vội.
Tí nữa thì MegaKillĐúng hơn là nước Mỹ chưa bao giờ có vụ xe điện nào bị tai nạn rồi cháy nổ, khiến cả 4 người trong gia đình chết như vụ này
Dù Tesla đã bán cả triệu xe điện ở Mỹ, nhưng vẫn thua VF khoản Quadkill- 1 đòn chết 4 như xe VF8
Ngạo nghễ, vang danh toàn nước Mỹ
Không IPO thì không có tiền để tiếp tục sx xe. Nghe Hiếu gió bảo vậy.Vượng quá vội vàng, con xe chưa ổn mà đã mang đi khắp nơi r lại còn IPO nữa, đm chưa có kinh nghiệm thì cứ từ từ, test đàng hoàng chắc chắn r mới bán, moá xách con xe lỗi tung nóc mang vào cái thị trường mà nó khai sinh ra ngành chế tạo ô tô, tiêu chuẩn an toàn gần như top thế giới thì chết là đúng r. Từ tháng 5 năm ngoái nó đã đấm vào mặt 1 bài như này r mà còn ko từ từ lại, cứ nghĩ bọn Mẽo giống đồng bào trong nước úp sọt được chắc.
The VinFast VF8 Is Simply Not Ready for America
The electric-car startup brought me to its Vietnam headquarters to drive its first EV meant for the U.S. market. It was the most bizarre experience of my life.jalopnik.com