Theo tao thì thế này: nếu m quan tâm về 1 xưởng thì trước hết m tìm kiếm tất cả bài viết của nó từ trước tới nay và soi cmt xem nó tương tác với khách ra sao. Khi đã chọn được xưởng có nhiều người quan tâm chú ý thì bỏ công bỏ sức mà tới xưởng nó tham dò, đến bước này thì cần có kiến thức về may...
Không thích thì mày lướt qua không coi nữa, nó đề xuất lại thì chặn, chứ đừng có vô cmt cãi cọ trong clip đó, mày càng cãi cọ ở đó càng kéo tương tác video và nó càng đề xuất nhiều hơn. Đấy là cách dùng mxh đúng cách
cây đổ mới được cấp kinh phí trồng mới chứ, không thì trồng xong 1 vụ rồi đói à ? Nói tới đây lại bảo tau bàn lùi nhưng mà xã hội hiện tại nó hoạt động như vậy
Vấn đề là trong thành phố hầu như chỉ lắp đèn đỏ chứ không mấy chỗ lắp đèn vàng cảnh báo đâu. T thấy lắp đèn vàng là đủ nhưng TP HCM và HN quá lạm dụng đèn đỏ. Lắp quá nhiều nhưng làm luật thì quá ối zồi ôi.
Ngã tư đặc biệt là ngã tư đông thì mắc là đúng rồi. Nhưng những chỗ ngã 3 mắc đèn đôi khi làm rối loạn hơn, người dừng người vượt. Với những khu vực dân cư đông, lưu lượng xe cao thì mắc, chứ mấy khu ngoại thành, người đi qua đếm trên đầu ngón tay, lại người dừng người vượt nữa, tao thấy bất ổn...
Đấy là do cá nhân nó lười vận động thôi chứ hao mòn chỗ nào. Bảo vệ nhiều chỗ nó còn chả phải thò mặt ra ngoài nắng nữa. Trừ mỗi bv công trường xây dựng thì còn hơi vất vả tý.
Thật tao cảm thấy lắp đèn giao thông chỉ làm chậm người đi đúng luật chứ chả an toàn hơn tý nào, mấy đứa nó đã đi ẩu thì có đèn hay không nó vẫn cứ vượt thôi. Chỉ cần lắp đèn ở những chỗ thực sự nguy hiểm, xe thường đi tốc độ cao và làm luật thật chặt thì mới có hiệu quả.
Chán thôi nhưng mà mày phải công nhận là nhàn không ? Nhàn thì hao mòn sk tđn được. Chưa kể bv mấy chỗ tttm, chung cư, ngày nào cũng được ngắm gái xinh nữa. Bổ mắt thế thì hao mòn sk chỗ nào ? Chỉ mỗi tội hơi ít tiền thôi. Nhưng so với công nhân thì vẫn ngon hơn chán
Thì xét chi phí thì đi ít ngày tầm 25km đổ lại thì xe xăng còn rẻ hơn chứ sao nữa. Nên chỉ có taxi là đang lợi hơn tuyệt đối về chi phí. Còn dân thường đi ít thì đi xe xăng vẫn lành hơn