Về lý thuyết. Càng nhiều thì càng cạnh tranh về giá + chất lượng chứ làm sao. Người được lợi là người tiêu dùng. Câu chuyện cái xe máy tàu khựa chắc chúng mày còn nhớ chứ? Ko có xe máy tàu khựa thì giá xe máy honda nó cao nhất TG này luôn ấy chứ. Chỉ cần cách đây 15 năm thôi, 1 ca đặt sten mạch...
Cái lão nvdia cho ăn quả lừa rồi. Nên lão cúc này t chắn chắn 100% cũng vậy nên đéo quan tâm. Thấy mấy báo đăng tin rầm rầm nên đọc tiêu đề rồi lướt. Cơ mà set up em linh ca sỹ với cu em review gì đó thì đúng là vãi lôl chim én. Bao nhiêu tài năng khác thì đéo gặp lại đi gặp mấy đứa ấm ớ.
Cái vị trí địa lý của nó độc đáo vkl. Nó lại đã từng là đế chế có số má thời thập tự chinh. Nên chỉ cần dân nó đoàn kết thì nó còn nhây nhưa 2 phe dài dài.
Tây nó PR cho 1 thằng châu á vì bọn PR nó kiếm được tiền hoặc lợi ích từ việc PR này. Mà long đéo phải là trường hợp đầu tiên được PR để kiếm tiền.
Mà bọn tây nó là chúa truyền thông dắt mũi. Đơn cử mày có thể tìm hiểu về Sadam Husen, trước thì truyền thông tây nó ca ngợi như vị anh hùng, sau...
Thế long nó đá bao tải ấy lúc bao tải nó đứng yên hay chuyển động? ( Ví dụ như treo bằng sợi dây nào đó rồi đẩy về phía long chẳng hạn) Kể cả dễ nhất là lúc đá bao tải đang nằm yên 1 chỗ thì tốc độ của chân tác động vào bao 135kg nó phải ngang tốc độ âm thanh. Mà điều này nó vượt ngoài giới hạn...